সাংহাই, ডিসেম্বর 20 (সিনহুয়া) – বিশ্বব্যাপী ব্যাটারি শিল্প 2025 সালে একটি গুরুত্বপূর্ণ রূপান্তরের একটি বছর প্রত্যক্ষ করছে, যা সলিড-স্টেট ব্যাটারির ত্বরান্বিত শিল্পায়ন, আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম সেগমেন্ট জুড়ে বৈপরীত্য গতিশীলতা এবং বৈদ্যুতিক যান (EV) এবং শক্তি সঞ্চয় সেক্টর থেকে ক্রমবর্ধমান চাহিদা দ্বারা চিহ্নিত। সাম্প্রতিক বাজারের তথ্য এবং শিল্প প্রতিবেদনগুলি একটি মোড়ের একটি সেক্টরকে হাইলাইট করে, যেখানে প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং কাঠামোগত সমন্বয় বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতামূলক ল্যান্ডস্কেপ এবং সরবরাহ চেইন কৌশলগুলিকে নতুন আকার দিচ্ছে।
সলিড-স্টেট ব্যাটারি (SSBs) সবচেয়ে রূপান্তরকারী শক্তি হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে, 2025 প্রযুক্তির জন্য "শিল্পায়নের প্রথম বছর" হিসাবে ব্যাপকভাবে স্বীকৃত। কঠোর নিরাপত্তা প্রবিধান এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতির দ্বারা চালিত, এসএসবিগুলি পরীক্ষাগার থেকে ব্যাপক উৎপাদনে রূপান্তরিত হচ্ছে। চীনের শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় (MIIT) বাধ্যতামূলক করেছে যে জুলাই 2026 থেকে শংসাপত্রের জন্য আবেদন করা সমস্ত নতুন EV মডেলগুলিকে অবশ্যই "আগুন নেই, বিস্ফোরণ নেই" সুরক্ষা মানগুলি পূরণ করতে হবে - একটি প্রয়োজনীয়তা যা ঐতিহ্যগত তরল ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারিগুলি পূরণ করতে লড়াই করে, কিন্তু একটি যা সলিড-স্টেট ব্যাটারি, তাদের অ-দাহ্য ইলেক্ট্রোলাইট সহ সহজেই অর্জন করতে পারে৷ ইন্ডাস্ট্রি ডেটা দেখায় যে পাওয়ার ব্যাটারি বাজারে বৈশ্বিক সলিড-স্টেট ব্যাটারির অনুপ্রবেশ 2025 সালে 18% এ পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে, এই সেক্টরে চীনা বিনিয়োগ 30 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়েছে এবং কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট এবং ক্যাথোড সামগ্রীর মতো মূল অংশ জুড়ে 30টিরও বেশি পাইলট উত্পাদন লাইন প্রতিষ্ঠিত হয়েছে৷
প্রযুক্তিগত অগ্রগতি SSB-এর জন্য বাণিজ্যিক কার্যকারিতা আনলক করছে। 2025 গুয়াংঝো ইন্টারন্যাশনাল অটো শো-তে, একাধিক নির্মাতারা বাস্তব অগ্রগতি প্রদর্শন করেছেন: একজন অটোমেকার একটি পাইলট উত্পাদন লাইনের কাজ ঘোষণা করেছে যা ভর-উৎপাদন করতে সক্ষম স্বয়ংচালিত-গ্রেডের অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারি, অন্যটি 400 থেকে EV-ইভি এনআরজি পর্যন্ত শক্তি ঘনত্ব সহ আধা-সলিড-স্টেট ব্যাটারি মডিউলগুলি প্রদর্শন করেছে। 1,200 কিলোমিটার এবং উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত চার্জিং গতি। সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারির (SIBs) সমান্তরাল অগ্রগতিও শিল্পের প্রযুক্তি পোর্টফোলিওকে প্রসারিত করছে। 2025 দেখেছে SIB শক্তির ঘনত্ব 180 Wh/kg (লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির কাছাকাছি) এবং খরচ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায় 30% কম। তাদের উচ্চতর নিম্ন-তাপমাত্রার পারফরম্যান্স - লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির 60% এর তুলনায় -20°C তাপমাত্রায় 85% ক্ষমতা ধরে রাখা - ঠান্ডা অঞ্চলে মাইক্রো-ইভি এবং হাইব্রিড মডেলের জন্য তাদের আদর্শ করে তুলেছে।
2025 ব্যাটারি সাপ্লাই চেইন পূর্ববর্তী "অল-বুস্ট" প্যাটার্নের বাইরে গিয়ে একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন চিত্র উপস্থাপন করে। যদিও সলিড-স্টেট ব্যাটারি এবং সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি উন্নতি লাভ করে, সাম্প্রতিক মূল্যের রিবাউন্ড সত্ত্বেও আপস্ট্রিম লিথিয়াম মাইনিং পুনরুদ্ধারের পর্যায়ে রয়েছে, কারণ সরবরাহ-চাহিদার ভারসাম্য এখনও পুনরুদ্ধার করা হয়নি। বিপরীতে, লিথিয়াম হেক্সাফ্লুরোফসফেট (LiPF6), একটি মূল ইলেক্ট্রোলাইট উপাদান, একটি নাটকীয় পরিবর্তনের অভিজ্ঞতা পেয়েছে: জুলাই মাসে 49,300 ইউয়ান/টনের ঐতিহাসিক নিম্নতম আঘাতের পর, নভেম্বরের মধ্যে এর দাম 120,000 ইউয়ান/টনে উন্নীত হয়েছে, যা তিন মাসের 140% এর বেশি। এই পরিবর্তনের জন্য দায়ী করা হয়েছে গভীর শিল্প একত্রীকরণ (2023 সাল থেকে 30% ক্ষমতা হ্রাস) এবং EV এবং শক্তি সঞ্চয়স্থান উভয় ক্ষেত্রেই জোরালো চাহিদা - 2025 সালে বিশ্বব্যাপী শক্তি সঞ্চয় ব্যাটারি শিপমেন্ট 500 GWh-এ পৌঁছবে বলে অনুমান করা হয়েছে, যা বছরে 80% এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LFP) ব্যাটারিগুলি প্রযুক্তিগত উত্থান-পতনের মধ্যে একটি স্থির বাজারের অবস্থান বজায় রাখে, খরচ সুবিধা এবং বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা সমর্থিত। মধ্য থেকে নিম্ন-শেষ EVs এবং শক্তি সঞ্চয় সিস্টেমের জন্য প্রভাবশালী পছন্দ হিসাবে, LFP চাহিদা স্থিতিস্থাপক রয়ে গেছে। প্রযুক্তিগত আপগ্রেড, যেমন লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ আয়রন ফসফেট পরিবর্তন, তাদের শক্তির ঘনত্বকে 200-220 Wh/kg-তে বাড়িয়েছে, ত্রিমুখী ব্যাটারির সাথে ব্যবধানকে সংকুচিত করেছে, যখন দ্রুত-চার্জিং অগ্রগতি এখন "400 কিলোমিটার পরিসরের জন্য 10 মিনিটের চার্জিং" সক্ষম করে। আঞ্চলিক প্রতিযোগিতা তীব্র হচ্ছে কারণ সরকারগুলো সরবরাহ চেইন নিরাপত্তা চায়: এশিয়া বিশ্বব্যাপী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতার 75% এরও বেশি ধরে রেখেছে, কিন্তু ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকা নীতি প্রণোদনা এবং অটোমেকার এবং ব্যাটারি ফার্মগুলির মধ্যে কৌশলগত অংশীদারিত্বের মাধ্যমে দেশীয় উৎপাদন বাড়াচ্ছে।
শিল্প বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে বৃদ্ধির পাশাপাশি চ্যালেঞ্জগুলি অব্যাহত রয়েছে। "2025 ব্যাটারি শিল্প সুযোগ এবং অনিশ্চয়তা উভয় দ্বারা চিহ্নিত করা হয়," উল্লেখ করেছেন ডঃ এমিলি ঝাং, ব্লুমবার্গএনইএফ-এর শক্তি সেক্টর বিশ্লেষক৷ "যদিও সলিড-স্টেট এবং সোডিয়াম-আয়ন প্রযুক্তি নতুন সীমানা উন্মোচন করে, শিল্প এখনও সম্পূর্ণ সলিড-স্টেট ব্যাটারি বাণিজ্যিকীকরণের উচ্চ খরচ, কাঁচামাল সরবরাহে ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য অবকাঠামোতে আরও অগ্রগতির প্রয়োজন সহ বাধার সম্মুখীন হয়।" ডাঃ ঝাং জোর দিয়েছিলেন যে ক্রস-সেক্টরের সহযোগিতা – সরকার, নির্মাতা এবং গবেষণা প্রতিষ্ঠানের মধ্যে – এই চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করতে এবং বৈশ্বিক শক্তি পরিবর্তনে ব্যাটারি প্রযুক্তির সম্পূর্ণ সম্ভাবনাকে আনলক করতে গুরুত্বপূর্ণ হবে৷
সামনের দিকে তাকিয়ে, বৈশ্বিক ব্যাটারি শিল্প ক্রমবর্ধমান প্রযুক্তিগত বৈচিত্র্যের সাথে ক্রমাগত সম্প্রসারণের জন্য প্রস্তুত। সেমি-সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি স্বল্পমেয়াদে উচ্চ-সম্পন্ন ইভিতে উল্লেখযোগ্য বাজারের অংশীদারিত্ব লাভ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যখন সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে কুলুঙ্গি তৈরি করবে। যেহেতু বিশ্ব কার্বন নিরপেক্ষতার লক্ষ্যের দিকে অগ্রসর হচ্ছে, ব্যাটারিগুলি ক্লিন এনার্জি ট্রানজিশনের একটি ভিত্তিপ্রস্তর হয়ে থাকবে, 2025 একটি আরও দক্ষ, নিরাপদ, এবং টেকসই ব্যাটারি ইকোসিস্টেমের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ চিহ্নিত করবে৷
